DŨNG JOTUN QUẢNG NINH

Dũng Jotun Quảng Ninh · Cẩm nang sơn

Sơn hàng hải · Cẩm nang chọn và dùng sơn

28 nội dung theo nhu cầu chọn sơn, sửa nhà và chuẩn bị thi công.

Sơn hàng hải

Bàn giao bề mặt tàu cho đội sơn: cần ghi rõ phạm vi

Cách xác nhận vùng đã hoàn tất công việc cơ khí, điều kiện nền và phần còn chờ để đội sơn không phủ trước bước kiểm tra cần thiết.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Mã RAL và bảng màu Jotun Marine: ghi đơn thế nào?

Cách xác nhận hệ mã, mẫu chuẩn và sản phẩm khi đặt màu sơn công nghiệp hoặc hàng hải; tránh coi hai tên màu là tương đương.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Bảo quản sơn trên tàu: quản lý đúng vật tư bảo trì

Cách phân loại bộ sơn, giữ nhãn và theo dõi điều kiện lưu trữ trên tàu; tránh nhầm hỗn hợp đã trộn với vật tư nguyên bộ.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Bảo trì sơn tàu du lịch: chia khu khách và khu kỹ thuật

Cách tách yêu cầu hình thức, vệ sinh, tải đi lại và lịch phục vụ khách khi chuẩn bị vật tư bảo trì sơn tàu du lịch.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Cách tính lượng sơn tàu biển theo từng khu vực và từng lớp

Lập bảng diện tích, DFT, thể tích chất rắn và hao hụt để tính sơn tàu biển; có ví dụ giả định và bước quy đổi thành quy cách mua.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Tàu ít hoạt động: hỏi sơn chống hà theo dữ liệu nào?

Cách mô tả thời gian neo, tuyến và lịch chạy khi chọn sơn chống hà; tránh chọn chỉ theo giá hoặc số năm được quảng cáo.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Đặt sơn tàu theo lịch lên đà: tránh đủ hàng nhưng sai thời điểm

Chia danh sách sơn theo khu vực và mốc sử dụng, rà lượng sau khảo sát, kiểm tra bộ thành phần và lịch hạ thủy trước khi đặt hàng.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Đổi hệ chống hà sang Jotun: có giữ lớp cũ được không?

Đổi sang sơn chống hà Jotun không đồng nghĩa luôn giữ được mọi lớp cũ.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Hồ sơ sơn tàu trước nghiệm thu: gom theo từng vùng

Cách tổ chức tài liệu vật tư và nhật ký thi công theo vùng tàu để thuận tiện đối chiếu yêu cầu của đơn vị nghiệm thu.

Đọc hướng dẫn →
Sơn hàng hải

Jotun cho đường mớn nước tàu: vì sao cần tách vùng?

Khu vực quanh đường mớn nước có điều kiện tiếp xúc thay đổi theo tải và hoạt động tàu.

Đọc hướng dẫn →