Sơn Jotun cho kết cấu mới ghép với kết cấu cũ
Khi mở rộng nhà xưởng, thép mới và thép cũ có thể cần cách chuẩn bị khác nhau dù cùng màu hoàn thiện.
Đọc hướng dẫn →Dũng Jotun Quảng Ninh · Cẩm nang sơn
Cẩm nang sơn Jotun Quảng Ninh
610 nội dung theo nhu cầu chọn sơn, sửa nhà và chuẩn bị thi công.
Jotun cho lan can và cầu thang tàu: phân biệt mặt đi lại
Lan can, thành cầu thang và mặt bậc trên tàu không có cùng cách sử dụng.
Đọc hướng dẫn →Sơn Jotun cho tàu chuẩn bị đổi tuyến khai thác
Khi tàu đổi tuyến hoặc thay cách vận hành, việc mua lại đúng sơn Jotun lần trước chưa chắc là phương án phù hợp nhất.
Đọc hướng dẫn →Sơn Jotun sửa tàu khi thời gian lên đà bị rút ngắn
Rút ngắn thời gian lên đà có thể làm kế hoạch chuẩn bị nền, chuyển lớp và hạ thủy không còn phù hợp.
Đọc hướng dẫn →Lập kế hoạch bảo trì sơn nhà máy theo từng khu vực
Cách chia khu khai thác, ghi mức hỏng và sắp thứ tự khảo sát, sửa chữa để dự toán vật tư bảo trì nhà máy rõ ràng.
Đọc hướng dẫn →Kiểm tra chiều dày màng sơn khô: đọc kết quả ra sao?
Cách gắn kết quả đo chiều dày với vị trí, từng lớp và tiêu chí dự án; tránh chỉ chọn vài số đẹp để kết luận toàn bộ bề mặt.
Đọc hướng dẫn →Muối trên bề mặt thép tàu: vì sao ảnh chụp chưa đủ?
Thông tin cần xác nhận về làm sạch, kiểm tra nhiễm bẩn và bảo vệ nền trước khi sơn phần thân hoặc két tàu.
Đọc hướng dẫn →Lớp liên kết trước sơn chống hà: khi nào phải kiểm tra?
Vì sao cần đối chiếu toàn bộ hệ từ lớp chống ăn mòn tới chống hà, đặc biệt khi bảo trì trên lớp cũ hoặc đổi sản phẩm.
Đọc hướng dẫn →Nghiệm thu bề mặt thép trước sơn: cần ghi nhận gì?
Các nhóm thông tin về độ sạch, tình trạng nền và điều kiện môi trường cần thống nhất trước khi cho phép phủ sơn.
Đọc hướng dẫn →Penguard Primer để lâu mới phủ tiếp: cần kiểm tra gì?
Một kết cấu đã sơn Penguard Primer nhưng chờ lâu mới phủ tiếp cần được kiểm tra trước khi thi công.
Đọc hướng dẫn →